Eine Trommel, die quietscht, nicht mehr dreht oder beim Schleudern gegen die Trommel schlägt: Wir alle kennen diesen Moment, in dem die Waschmaschine ein mechanisches Problem signalisiert. Bevor man zum Telefon greift, um einen Reparateur zu rufen, gibt es mehrere Überprüfungen und Eingriffe, die für jeden machbar sind, vorausgesetzt, man geht in der richtigen Reihenfolge vor und weiß, wann man aufhören sollte.
Antriebsriemen der Trommel: der häufigste und einfachste Defekt zu beheben
Wenn der Motor läuft, die Trommel jedoch stillsteht, ist der Riemen das erste Element, das überprüft werden sollte. Bei den meisten Frontlader-Waschmaschinen verbindet er die Motorrolle mit der Trommelrolle auf der Rückseite des Geräts. Mit der Zeit lockert er sich, springt ab oder reißt.
Um darauf zuzugreifen, trennt man die Maschine vom Stromnetz, bewegt sie, um die Rückwand zu erreichen, und entfernt dann die Schrauben, die sie halten. Ein einfach abgerutschter Riemen lässt sich in wenigen Minuten wieder einsetzen: Man positioniert ihn zuerst auf der kleinen Motorrolle und spannt ihn, indem man die große Trommelrolle manuell dreht, bis er sich korrekt wickelt.
Wenn der Riemen Risse oder deutliche Abnutzungsspuren aufweist, wird das Wiederanbringen nur die Panne um einige Wochen hinauszögern. Man ersetzt ihn durch ein identisches Modell in Bezug auf Referenz (Breite, Anzahl der Rillen, Länge). Vor der Bestellung reicht es aus, die Aufschrift auf dem Riemen selbst zu lesen.
Wenn man versucht, die Trommel einer Waschmaschine zu reparieren, bleibt der Riemenwechsel der rentabelste Eingriff: Das Teil kostet wenig und der Vorgang erfordert kein spezielles Werkzeug, nur einen Kreuzschraubendreher.
Abgenutzte Kohlen: wenn die Trommel intermittierend dreht
Die Trommel startet, zögert, dann stoppt sie mitten im Zyklus. Oder sie dreht sich in eine Richtung, weigert sich jedoch in die andere. Dieses Verhalten deutet oft auf die Kohlen hin, zwei kleine Teile aus Graphit, die den elektrischen Kontakt mit dem Rotor sicherstellen.
Sie befinden sich auf jeder Seite des Motors. Nachdem man die Maschine vom Stromnetz getrennt und die Rückwand entfernt hat (manchmal auch die Unterseite, je nach Modell), trennt man die Drähte des Motors, löst ihn und entnimmt die Kohlen aus ihrem Gehäuse. Ihre verbleibende Länge sagt alles aus: Wenn das Graphit auf weniger als einen Zentimeter reduziert ist, wird der Kontakt zufällig und der Motor verliert seine Antriebskraft.
Man ersetzt immer beide Kohlen gleichzeitig, auch wenn nur eine abgenutzt aussieht. Eine asymmetrische Abnutzung würde ein elektrisches Ungleichgewicht im Bereich des Kollektors erzeugen. Beim Wiedereinsetzen überprüft man, ob die Federn der Kohlen konstanten Druck ausüben, und befestigt dann den Motor und seine Anschlüsse wieder.
Einlaufen nach dem Austausch der Kohlen
Neue Kohlen haben eine flache Oberfläche, während der Kollektor leicht gebogen ist. Die ersten Zyklen können ein leichtes Reibungsgeräusch oder sichtbare Funken durch die Öffnungen des Motors erzeugen. Man startet zwei oder drei Leerläufe im Kurzprogramm, damit das Graphit die Form des Kollektors annimmt. Dieses Einlaufen verhindert eine vorzeitige Abnutzung.
Dämpfer und Federung: übermäßige Vibrationen stoppen
Eine Trommel, die während des Schleuderns heftig gegen die Trommel schlägt, signalisiert nicht unbedingt ein Problem mit der Trommel selbst. Die Dämpfer absorbieren die Schwingungen des Trommel-Trommelblocks. Wenn sie defekt sind, springt die Trommel unkontrolliert und das Geräusch wird unerträglich.
Um die Dämpfer zu testen, öffnet man die Tür, drückt fest auf die Trommel und lässt dann los. Wenn die Trommel zurück in Position kommt und mehr als zweimal schwingt, erfüllen die Dämpfer nicht mehr ihre Funktion. Sie sind zwischen der Trommel und dem Rahmen befestigt und von unten oder über die Frontplatte der Maschine zugänglich.
- Auch die oberen Federungen der Trommel überprüfen: Eine gebrochene oder abgerutschte Feder verursacht eine sichtbare Absenkung der Trommel auf einer Seite
- Die Beton-Gegengewichte, die an der Trommel befestigt sind, inspizieren, da ein lockeres oder rissiges Gegengewicht die gleichen Vibrationssymptome wie abgenutzte Dämpfer verursacht
- Die Gummilager unter dem Motor kontrollieren, die mit den Jahren zerfallen und zusätzliche Vibrationen zum normalen Betrieb hinzufügen
Der Austausch eines Dämpfers dauert in der Regel weniger als eine halbe Stunde. Man entfernt die Stifte oder Befestigungsschrauben, löst den alten und klickt den neuen ein. Die Rückmeldungen variieren diesbezüglich, aber bei einigen Modellen erfordert der Zugang zu den vorderen Dämpfern das vollständige Entfernen der Frontplatte, was etwas mehr Geduld erfordert.
Trommellager: akustische Diagnose und Austauschschwelle
Ein dumpfes Geräusch, das beim Schleudern lauter wird, ein Rostfleck unter der Trommel, ein spürbares Spiel, wenn man die Trommel von Hand anhebt: Diese Anzeichen deuten auf eine Abnutzung der Lager hin. Dieses Teil trägt die Drehung der Trommel auf ihrer Achse, und ihre Abnutzung ist schrittweise.
Der Test ist einfach: Man dreht die Trommel von Hand, bei ausgeschalteter und leerer Maschine. Eine gesunde Trommel dreht sich frei mit gleichmäßigem und lautlosem Reibungsgeräusch. Ruckeln, metallisches Quietschen oder ein harter Punkt bestätigen die Diagnose.
Der Austausch der Lager ist der aufwendigste Eingriff bei einer Waschmaschine. Man muss die gesamte Trommel herausnehmen, sie in zwei Halbschalen trennen (wenn sie abnehmbar ist) und dann die alten Lager mit einem Hammer und einem Abzieher entfernen, um die neuen einzusetzen. Bei versiegelten Trommeln betrachtet der Hersteller das Gesamtgerät als nicht reparierbar, aber einige unabhängige Reparateure schneiden die Trommel auf und kleben sie nach dem Eingriff wieder zusammen.
Europäische Richtlinie über das Recht auf Reparatur
Die europäische Richtlinie über das Recht auf Reparatur zielt ausdrücklich auf Trommelwaschmaschinen ab. Der Hersteller ist nun verpflichtet, eine Reparatur zu einem angemessenen Preis und innerhalb eines angemessenen Zeitrahmens anzubieten, auch nach Ablauf der gesetzlichen Garantie.
Der Hersteller kann nicht mehr die Reparatur verweigern, weil ein Privatperson oder ein unabhängiger Reparateur bereits am Gerät gearbeitet hat. Darüber hinaus führt eine Reparatur unter Garantie zu einer Verlängerung der gesetzlichen Garantie um 12 Monate, im Vergleich zu 6 Monaten zuvor.
Konkret, wenn der Austausch der Lager Ihre Fähigkeiten übersteigt, gibt Ihnen diese Richtlinie ein Mittel an die Hand, um vom Hersteller eine Kostenübernahme zu verlangen. Die Hersteller müssen auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für mehrere Jahre nach der Markteinführung des Geräts sicherstellen.
Bevor man Teile bestellt oder irgendetwas demontiert, bleibt es am nützlichsten, die genaue Modellreferenz zu notieren (Etikett am Rand des Bullaugenfensters oder auf der Rückseite des Rahmens). Eine falsche Lager- oder Kohlenreferenz verwandelt eine einstündige Reparatur in eine mehrtägige Hin- und Rückfahrt zum Lieferanten.